雙爭有我——365百姓故事匯丨魏明霞：用智慧與汗水架起帕德瑪大橋
秦皇島日報 記者 王靜
飛架于孟加拉國帕德瑪河之上的帕德瑪大橋，是“一帶一路”倡議下中孟合作的標志性工程，如今已成為連接該國南北的關(guān)鍵交通樞紐。這座改寫孟加拉國交通格局的“夢想之橋”，離不開中鐵山橋女工程師魏明霞8年的堅守與付出。她帶領(lǐng)團隊攻克多項世界級難題，用智慧與汗水架起中孟兩國的友誼之橋，也為當(dāng)?shù)孛癖婁伨土艘粭l充滿希望的發(fā)展之路。
魏明霞在帕德瑪大橋施工現(xiàn)場進行指揮調(diào)度。 （資料圖片）
帕德瑪大橋主橋長6.15公里，上層為雙向四車道公路，下層為單線鐵路，是孟加拉國連通南北的交通命脈。中鐵山橋承擔(dān)全部12.58萬噸橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造任務(wù)，采用“一橋三地”創(chuàng)新模式——國內(nèi)預(yù)制鋼梁部件，海運至孟加拉國工地后完成整體拼裝與面漆噴涂?？此坪啙嵉牧鞒瘫澈?，藏著諸多世界級難題：帕德瑪河流速達每秒5米（為長江流速的2倍），粉砂質(zhì)河床如同“豆腐”，在其上建橋史無前例；項目駐地初期無水無電、蚊蟲肆虐。
2015年，42歲的魏明霞主動請纓奔赴工地。面對“在豆腐上插鋼筋”的難題，她撂下狠話：“沒先例，咱就創(chuàng)造先例?！睗駸岘h(huán)境讓她渾身長滿濕疹，她就用硫磺皂硬扛；40℃高溫下，她跟著工人攀爬十幾米高的桿件；深夜孤燈相伴，她翻閱資料、模擬實驗，失敗了就推倒重來。焦慮時，她會走到帕德瑪河邊靜靜佇立——對橋梁的熱愛，讓她堅信“辦法總比困難多”。
2018年，橋梁拼裝進入生產(chǎn)高潮。作為項目總工程師，魏明霞始終堅守施工現(xiàn)場，憑借豐富經(jīng)驗帶領(lǐng)團隊直面大量技術(shù)問題。她牽頭開展生產(chǎn)關(guān)鍵工序的技術(shù)攻關(guān)，逐一攻克超厚鋼板焊接、超大桁片立體總拼、3000噸整跨移梁等世界級橋梁制造難題。過程中，她提出的技術(shù)改進、合理化建議及各類“金點子”多達30余項，最終形成8項專利成果，確保橋梁拼裝完全符合設(shè)計規(guī)范要求，贏得外方監(jiān)理高度贊譽，為橋梁建設(shè)的全面展開奠定堅實基礎(chǔ)。
從2017年首段鋼桁梁交付，到2020年立體拼裝完成、大橋合龍，魏明霞成為現(xiàn)場工作時間最長的女員工。其間，她也錯過了女兒高考。令人高興的是，女兒以優(yōu)異成績考入重點大學(xué)，還選擇了土木工程專業(yè)——橋梁夢想在兩代人之間悄然傳承。
2022年6月25日，帕德瑪大橋通車。這座橋讓該國西南部21個地區(qū)與首都達卡“無縫對接”，3小時的渡河路縮短至8分鐘，徹底終結(jié)當(dāng)?shù)孛癖娗О倌辍皵[渡過河”的歷史。
對魏明霞而言，看到這座凝聚著中國智慧與中孟合作力量的大橋通車，8年堅守有了最實在的答案。橋上車流不息的景象，既是對她和團隊付出的最好回饋，也印證著“一帶一路”建設(shè)中，中國與共建國家共同發(fā)展的堅實步伐。
編輯：楊宏璐
責(zé)編：李志財
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍