今年截至7月底，河北交通運輸系統(tǒng)完成投資734.6億元
今年截至7月底
我省交通運輸系統(tǒng)完成投資734.6億元
投資額創(chuàng)歷史同期新高
京雄高速雄安收費站。（河北日報資料片）
今年以來，我省在交通設施建設領域采取了一系列促投資、穩(wěn)增長的重要舉措。今年截至7月底，全省交通運輸系統(tǒng)完成投資734.6億元，同比增長4.9%，投資額創(chuàng)歷史同期新高。
省交通運輸廳相關負責人介紹，今年，我省交通運輸系統(tǒng)計劃投資1160億元，重點項目達149個。重點聚焦高速公路建成里程突破9000公里的目標，我省組織召開加快交通項目建設暨路域環(huán)境整治動員會、交通運輸重點工作推進會，并部署開展了“項目攻堅月”等系列行動。
我省今年爭取到中央資金143.79億元，為去年全年的139%，為推動項目加快建設提供了堅實的資金保障。
近日，京雄高速二期項目捷報頻傳：全線涵洞工程已全部完成，梁板預制進度超75%，梁板架設進度過半，橋梁上部結構施工正加速推進。該項目全長12.5公里，是雄安新區(qū)“四縱三橫”和大興國際機場“五縱兩橫”區(qū)域路網的重要完善路段，建成后將實現(xiàn)京港澳高速與大興國際機場的直通。項目橋梁占比近七成，大量梁板的生產成為保障項目順利推進的關鍵。為保證施工進度，項目方建設了一條智慧梁板生產線，鋼筋制作、安裝及混凝土澆筑、養(yǎng)護等工序實現(xiàn)了集成化、智能化管控。該生產線的制梁效率較傳統(tǒng)生產線提高了一倍以上。
項目的順利推進離不開資金的支持。省交通運輸廳充分利用交通運輸部針對雄安新區(qū)交通項目的補助政策，積極為京雄高速二期爭取車購稅資金22.82億元，使該項目成為目前我省爭取中央補助資金份額最高的高速公路項目。
“有了資金支持，我們干勁更足了。前期，我們開展了‘大干120天’勞動競賽活動，通過拉練評比，以賽促干。目前，正開展百日攻堅擂臺賽活動，奮力沖刺年內主體建成的任務目標。”河北省高速公路京雄管理中心綜合科科長田豐盛介紹，截至7月底，京雄高速二期項目今年完成投資13.3億元，占年度投資計劃的六成以上。
高速路網持續(xù)加密的同時，我省港口有效投資也在不斷擴大。
在黃驊港，煤炭港區(qū)五期工程進展順利。黃驊港是全國最大的煤炭下水港，煤炭港區(qū)五期工程建成后，將成為國家能源運輸體系的重要組成部分。
國能黃驊港務公司相關負責人介紹，煤炭港區(qū)五期工程包括翻車機、儲煤筒倉及煤炭裝船泊位等設施，設計年通過能力為5310萬噸，總投資48.98億元，今年計劃完成投資10.05億元。（記者 曹智）
來源：河北日報
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